沿江高铁根据招标公告，沿江高铁武汉至宜昌段先期，开工段计划2021年9月30日开工，计划工期：1461日历天，先开段位于钟祥汉江特大桥至荆门西站，全长约47公里。
据了解，我省初步考虑在今年内争取开工宜昌至郑万联络线基础上，力争明年先后启动荆门至宜昌段高铁和武汉至荆门段高铁建设。7月31日，中国铁路总公司已审定宜昌至郑万铁路联络线工可方案。宜昌至荆门段高铁可研报告也即将提交审查。
沿江高铁武汉至宜昌（荆门）段已经启动建设，计划于2021年9月30日开始先期施工，预计工期为1461天。该工程的先开段位于钟祥汉江特大桥至荆门西站之间，全长约47公里。
沿江高铁武汉至宜昌段过境天门市约40公里，经过卢市、杨林、竟陵、石家河、佛子山5个乡镇办事处，车站拟选在杨林街道办事处王施村附近。沿江高铁武汉至宜昌项目，是省委、省政府明确要求确保年内开工建设的6个重大铁路项目之一。天门市正按照相关部署，倒排工期抓紧做好各项前期工作。
1、昨从市规划局获悉，武昌火车站将建成我市首个城市交通综合换乘体：今后，在完成扩建的新武昌站，乘客可全天候“零换乘”地铁、长途车、的士、公交等交通工具；2008年春运可缓解拥挤。
2、武昌火车站扩建改造工程指挥部昨日通报，武昌火车站改扩建市政配套工程——中山路隧道、地铁四号线武昌火车站地铁站将于本月31日完成主体结构施工，9月28日完工。中山路隧道起于武昌宏基客运站门口，止于航海客运站，全长1003米，双向四车道，采用明挖式施工。
3、南京市交通运输局客管处处长助理刘正直表示，目前要做的事就是将地铁与地面公交紧密相连，使广大市民的出行更加方便，换乘更加方便，其目标就是要实现它的无缝对接。对于这一块，下一步的工作主要是将与地铁重复线路比较多的公交线路进行优化调整，从而方便市民的出行。
4、的大商圈。另据了解，南京两条地铁线在新街口交叉，市民在此换乘将无需再买票。从年底开始，南京地铁的售检票系统将进行升级改造，保证市民无缝换乘。比如从一号线的鼓楼站到达二号线的大行宫站，买一张票就能在大圆盘地下三层之间实现下车、上车顺利中转。刷卡市民出闸机时，费用也将自动扣除。
5、记者昨获悉，迈皋桥、中华门、安德门三个地铁站已陆续进行扩容，与之配套的红山公交枢纽站也将开建，为乘客提供无缝换乘，方便市民出行。此外，一号线16个车站加装安全门也将进入实施阶段。地铁运营公司有关人士告诉记者，目前迈皋桥、安德门两站已经开始扩容，扩容期间对市民出行并没有多大的影响。
6、远期，地铁2号线南延线、29号线未来也将引入该站，从而实现城铁与地铁的无缝换乘，并因地铁的串联与其他三大火车站相通。流芳站始建于1906年，距离光谷广场仅5公里，现为一个货运站。新汉阳火车站则布局在四环线以西的蔡甸知音新城区域，从而，武汉三镇均有火车站。
武汉地铁14号线其具体走向为起点吴家山站向东沿长丰大道、汉西路、解放大道、经百步亭花园至终点武湖，全线长43公里，设站18座。预计2024年开通。
武汉地铁14号线作为武汉轨道交通的又一重要线路，备受瞩目。目前规划为第五轮候选线路，起点为武汉西站（原名中法生态城），终点设在前川东。一期工程已规划26站，其中中法生态城至岱山街的路段确定为22站，换乘站点多达16个。线路的具体走向和站点布局还在审批阶段，最终方案将依据国家批复为准。
武汉地铁十四号线路起于竹叶海南站，至终点堤角车辆段，线路全长22km，设站21座。14号线已纳入拟上报的近期建设规划方案。其具体走向为起点竹叶海南路站向东沿长丰大道、汉西路、解放大道、经百步亭花园至终点堤角车辆段，全线长22公里，设站21座。计划2024年建成。